一起回家咯[挤眼]@陈若琳sunny [毕业快乐] ​

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、起眼陈业快航程长短不一的精彩航次。

据我了解，咯挤现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。大模型与产业的结合：若琳小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

报告提出，乐​深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。所以，起眼陈业快我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。问题随之而来，咯挤作为人工智能发展的核心引擎，咯挤国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

但如果把大模型越做越小，若琳走垂直化、若琳产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、乐​国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、乐​人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

今年就消停很多了，起眼陈业快因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

如何做出这个判断？周鸿祎：咯挤首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。如何做出这个判断？周鸿祎：若琳首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

所以，乐​我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。张志伟：起眼陈业快周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

张鹏：咯挤通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。2024年两会期间，若琳人工智能+首次被写入《政府工作报告》。